Nikola Corp. a déballé lundi la camionnette électrique Badger , un véhicule qui sera fabriqué en partenariat avec un constructeur automobile qui n’a pas encore été annoncé.
Nikola, un concurrent de Tesla qui construit des semi-camions à pile à combustible, s’est fixé un objectif ambitieux de développer la technologie des batteries de véhicules électriques avec une autonomie estimée à 600 miles.
Le camion fera sa première apparition publique à Nikola World au siège social de la société en Arizona à l’automne et sera disponible en tant que véhicule électrique à pile à combustible ou électrique.
La production commencera en 2021. La société n’a pas indiqué où elle sera fabriquée ni le volume de production, mais elle s’attend à ce que le camion soit sur la route à la fin de cette année.
L’emplacement de 700 stations d’hydrogène en Amérique du Nord pour ravitailler le Badger est en cours de finalisation et sera dévoilé ce trimestre, a déclaré Nikola dans un communiqué.
La startup basée à Phoenix a déclaré que le camion peut également parcourir 300 miles en mode électrique à batterie pour ceux qui n’ont pas accès à l’hydrogène.
La société a déclaré que la puissance nominale, la capacité de remorquage continu et l’autonomie du camion sont conçues pour «surpasser toutes les camionnettes électriques sur le marché».
Le camion est destiné aux industries du bâtiment et du commerce et “sera équipé d’une prise de courant de 15 kilowatts pour les outils, les lumières et les compresseurs, ce qui est assez de puissance pour aider un chantier de construction pendant environ 12 heures sans générateur”, selon Nikola .
“Nikola possède des milliards de technologies dans notre programme de semi-remorques, alors pourquoi ne pas en faire une camionnette?” Le PDG de Nikola, Trevor Milton, a déclaré lundi dans un communiqué. «Je travaille sur ce programme de ramassage depuis des années et je crois que le marché est maintenant prêt pour quelque chose qui peut gérer une journée de travail sans manquer d’énergie. Ce camion électrique peut être utilisé pour le travail, les escapades de fin de semaine, le remorquage, hors -de rouler ou de dévaler les pistes sans perte de performance. ”
Le Badger attire également l’attention des célébrités des ligues mineures, alors que Heavy D – une star de la télé-réalité de l’émission passionnée de camions “Diesel Brothers” – s’est associée à l’entreprise pour concevoir, construire et tester le camion du concept à la production. Heavy D, également connu sous le nom de Dave Sparks, est un entrepreneur et un constructeur de véhicules personnalisés de Salt Lake City.
Des réservations limitées pour le camion seront disponibles cette année. Aucun autre détail n’a été fourni sur les réservations ou le partenariat de fabrication du constructeur automobile.
Beaucoup ont été sceptiques à l’égard de Nikola alors qu’il dit qu’il pourrait rivaliser avec Tesla sur de nombreux fronts.
Dans une interview accordée à Automotive News en décembre, Milton a déclaré qu’il se félicitait du scepticisme, “Parce que chaque fois que je leur prouve le contraire, cela les rend absolument fous. Et ils doivent revenir en arrière et admettre qu’ils avaient tort.”
Le Badger fait ses débuts alors que le pipeline de camions électriques se développe. Tesla prépare le Cybertruck et GM prévoit de ressusciter le nom Hummer en tant que super camion électrique GMC de 1000 ch . La startup Rivian, qui a attiré des investissements d’Amazon et de Ford, développe également un véhicule électrique .
