Quelques mois seulement après la première mondiale du BMW i7 complètement électrique, le nouveau BMW Série 7 introduit sur le marché deux variantes savoureuses, qui feront leurs débuts en novembre 2022. Ce sont les deux hybrides rechargeables: parmi celles-ci, il y aura également le premier modèle BMW M de la gamme Série 7, qui ravira et ravira les clients sur de nombreux marchés à travers le monde, grâce à la puissance combinée d’un moteur essence six cylindres en ligne et d’un système d’entraînement électrique amélioré.
Table des matières
Le régime hybride
Les systèmes de transmission des deux modèles hybrides rechargeables associent un moteur six cylindres en ligne à la technologie BMW TwinPower Turbo et un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses Steptronic à huit rapports. Dans les deux voitures, la puissance générée par les deux unités motrices est déchargée au sol via le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive. La moteur électrique monté sur les deux modèles est équipé de la dernière génération de la Technologie BMW eDrive pour les modèles hybrides rechargeables. Le moteur synchrone d’une puissance spécifique supérieure à 5,0 kW / kg a une puissance nominale de 145 kW / 197 ch dans les deux variantes PHEV et sa plage de régime a été étendue à un maximum de 11 500 tr/min.
Un système breveté
De plus, un étage de pré-engrenage est utilisé pour augmenter le couple produit par le moteur électrique jusqu’à un maximum efficace de 450 Nm à l’entrée de la transmission côté moteur. Cette innovation, brevetée et utilisée pour la première fois par BMW, permet au système d’entraînement électrique intégré à la boîte de vitesses dans une conception compacte et légère de générer le couple moteur disponible seul ou en complément de la puissance développée par le moteur à combustion qui ne pouvait normalement que le faire. être réalisé en utilisant un moteur électrique beaucoup plus gros et plus lourd.
BMW Série 7 : la première M hybride
Il s’agit de la première voiture hautes performances de BMW M à utiliser un système d’entraînement hybride rechargeable. Le moteur à combustion est un six cylindres en ligne de 3,0 litres doté de la technologie M Twin Power Turbo, une puissance nominale de 280 kW / 380 ch et un couple de 520 Nm, qui est combiné à un nouveau moteur électrique pour générer une puissance système de 420 kW / 571 ch (avec boost temporaire) et un couple système de 800 Nm Les performances sont exceptionnel, puisqu’il accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et boucle le sprint de 80 à 120 km/h en seulement 2,7 secondes. Ce faisant, le BMW M760e xDrive allie des performances enivrantes à l’option d’un plaisir de conduite zéro émission en milieu urbain.
L’autre hybride 750e xDrive
Dans le nouveau BMW 750e xDrive le nouveau système de propulsion électrique est à nouveau associé à un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, développant cette fois une puissance de 230 kW / 313 ch et un couple de 450 Nm. Travaillant en tandem, les deux générateurs produisent une puissance de système de 360 kW / 490 ch (avec boost temporaire) et un couple système de 700 Nm. Cela permet à la nouvelle BMW 750e xDrive d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et de 80 à 120 km/h en seulement 2,7 secondes .
BMW Série 7 : Tarifs
La BMW 740d xDrive peut être commandée avec effet immédiat et les deux modèles hybrides rechargeables à partir du 12 octobre 2022. Les livraisons aux clients commenceront au printemps 2023. Les prix en Allemagne commencent à 114 300 euros pour la BMW 740d xDrive, 123 500 euros pour la BMW 750e xDrive et 144 000 euros pour la BMW M760e xDrive.
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