Au départ, ce système était de deux types : direct et indirect. Le système direct avait un capteur à l’intérieur de chaque pneu pour surveiller chaque pneu individuellement. Le système indirect passait par le système anti-blocage des roues des véhicules, mesurant la vitesse de chaque roue et les comparant les unes aux autres. Si l’un des pneus tourne plus lentement que l’autre, un voyant s’allume sur le tableau de bord, avertissant le conducteur de la basse pression. Réinitialiser le voyant de pression des pneus du véhicule n’est pas beaucoup plus difficile que d’ajouter de l’air aux pneus.

Vérification et réglage de la pression des pneus

  • Dévissez le capuchon de chacune des tiges de la valve, les tiges en caoutchouc dépassant de chaque jante.
  • Placez les capuchons de tige de soupape dans un endroit sûr.
  • Pressez le manomètre de pression des pneus sur le dessus de la tige de valve de la pièce en laiton et maintenez-le fermement pour obtenir une lecture précise de la pression des pneus.
  • Notez la pression. Idéalement, vous devriez vérifier la pression de vos pneus avant de conduire et par une température de 15,5 degrés C ou plus .Par temps froid, la pression à l’intérieur du pneu diminue à un taux de 1 psi par 10 degrés C.
  • Répétez l’étape 3 sur les quatre pneus.
  • Comparez les pressions indiquées aux étapes 2 et 3 avec la pression correcte des pneus de l’Impreza 2008 : 33 psi sur les pneus avant et 32 psi sur les pneus arrière pour déterminer quels pneus nécessitent plus de pression.


    Remarque

    : seuls les pneus inférieurs de plus de 2 psi à la pression recommandée nécessitent de l’air.
  • Garez l’Impreza près d’un tuyau d’air raccordé à une source d’air comprimé et arrêtez le véhicule.
  • Pressez le mandrin d’air sur le dessus de la tige de la valve de la même manière que vous l’avez fait avec le manomètre pour démarrer le flux d’air dans le pneu. Pour estimer le temps nécessaire pour maintenir le mandrin d’air sur le pneu, une bonne règle empirique est d’augmenter la pression du pneu de 1 psi toutes les 3 à 5 secondes.
  • Retirez le mandrin à air et vérifiez la pression dans le pneu en suivant l’étape 3.
  • Répétez les étapes 7 et 8 jusqu’à ce que la pression d’air soit à moins de 2 psi de la pression recommandée de 33 psi à l’avant et de 32 psi à l’arrière.
  • Répétez les étapes 6 à 8 pour régler tout autre pneu dont la pression de gonflage est faible. Revissez les capuchons de couvercle de vanne sur les quatre tiges de vanne.

Réinitialisation du témoin de pression des pneus

Démarrez l’Impreza et roulez jusqu’à une route ouverte avec peu ou pas de circulation. Accélérez à une vitesse d’au moins 30 km/h. Observez lorsque le témoin « Pression des pneus » du combiné d’instruments s’éteint après environ 2 minutes.

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus d’un véhicule Nissan Frontier

  • Examinez le montant de la porte côté conducteur (avec la porte ouverte) pour trouver l’étiquette de gonflage de vos pneus Frontier. Les spécifications exactes dépendront de l’année du modèle et de la taille des pneus que vous avez, mais elles seront indiquées sur l’étiquette.
  • Notez la recommandation de gonflage pour les quatre pneus – c’est souvent différent pour les pneus arrière.
  • Conduisez votre Frontier à une station-service avec une machine à air comprimé. Si vous avez un compresseur d’air, n’hésitez pas à l’utiliser à la place.
  • Dévissez les capuchons de tige de valve de vos pneus.
  • Fixez la jauge de pneu aux tiges pour voir le niveau de gonflage actuel.
  • Ajoutez de l’air par petits incréments.
  • Vérifiez à nouveau le niveau de gonflage après chaque incrément.
  • Continuez ainsi jusqu’à ce que le pneu atteigne le niveau recommandé.
  • Répétez la procédure pour les quatre pneus.
  • Replacez les quatre capuchons de tige de soupape et serrez-les à la main.
  • Faites plusieurs fois le tour du pâté de maisons à une vitesse d’au moins 25 km/h. A basse vitesse, le système de surveillance de la pression des pneus ne revérifie pas les niveaux de gonflage. Après avoir roulé un peu, votre moniteur de pression des pneus revérifiera le niveau de gonflage. Si les pneus sont correctement gonflés, le système se réinitialisera et s’éteindra, selon le manuel du Frontier.

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus d’une Ford Mustang 2007

  • Laissez les pneus refroidir, si vous venez de terminer la conduite. La pression du pneu augmente au fur et à mesure que sa température interne augmente.
  • Ouvrez la porte du conducteur et localisez la plaque d’information du véhicule sur le chambranle de la porte.
  • Lisez la bonne cote de pression des pneus psi sur la plaque signalétique et notez cette pression.
  • Retirez le capuchon de valve d’un pneu.
  • Enfoncez la partie valve d’un manomètre de pression des pneus sur l’extrémité de la tige de valve.
  • Lisez la pression affichée sur le manomètre et notez cette pression.
  • Comparez cette lecture de pression à celle que vous avez notée sur la plaque signalétique du véhicule. Si la pression dans le pneu est trop élevée, relâchez l’air du pneu en appuyant sur la petite goupille en haut de la tige de valve avec un petit tournevis à tête plate. Si le pneu manque d’air, ajoutez de l’air au pneu à l’aide d’une source d’air comprimé et d’un mandrin à pneus.
  • Répétez les étapes 4 et 5 jusqu’à ce que le pneu soit à moins de 2 psi de la pression recommandée sur la plaque signalétique du véhicule.
  • Resserrez le capuchon de la tige de soupape sur la tige de soupape.
  • Répétez les étapes 3 à 6 pour vérifier et ajuster la pression des quatre pneus. Démarrez la Mustang et conduisez-la pendant environ deux minutes à une vitesse minimale de 30 km/h, une fois que les quatre pneus sont à la bonne pression, pour réinitialiser le témoin de pression des pneus.
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