Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus dans les véhicules ?

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La pression des pneus est un point important de la sécurité d’une voiture car des pneus sous gonflés sont à l’origine de nombreux accidents. Au départ, ce système était de deux types : direct et indirect. Le système direct avait un capteur à l’intérieur de chaque pneu pour surveiller chaque pneu individuellement. Le système indirect passait par le système anti-blocage des roues des véhicules, mesurant la vitesse de chaque roue et les comparant les unes aux autres. Si l’un des pneus tourne plus lentement que l’autre, un voyant s’allume sur le tableau de bord, avertissant le conducteur de la basse pression.

Vérification et réglage de la pression des pneus

Que ce soit suite à un voyant de pression des pneus allumés ou par simple vérification, il est important de savoir vérifier la pression des pneus. Différentes étapes sont à réaliser :

  1. Dévissez le capuchon de chacune des tiges de la valve, les tiges en caoutchouc dépassant de chaque jante.
  2. Placez les capuchons de tige de soupape dans un endroit sûr.
  3. Pressez le manomètre de pression des pneus sur le dessus de la tige de valve de la pièce en laiton et maintenez-le fermement pour obtenir une lecture précise de la pression des pneus.
  4. Notez la pression. Idéalement, vous devriez vérifier la pression de vos pneus avant de conduire et par une température de 15,5 degrés Celsius ou plus .Par temps froid, la pression à l’intérieur du pneu diminue à un taux de 1 psi par 10 degrés C.
  5. Répétez l’étape 3 sur les quatre pneus.
  6. Attention, chaque voiture à des pressions de pneus préconisés. Par exemple la pression correcte des pneus de l’Impreza 2008 : 33 psi sur les pneus avant et 32 psi sur les pneus arrière pour déterminer quels pneus nécessitent plus de pression.

Les différents TPMS

Bien évidemment, il est essentiel de vérifier régulièrement la pression des pneus pour éviter les accidents qui sont fréquents lorsque les pneus sont sous gonflés. Pour assurer la sécurité des conducteurs et passagers, une loi, entrée en vigueur en 2014, oblige les constructeurs automobiles à ajouter un capteur de pression des pneus pour permettre aux automobilistes d’être avertis en cas de problèmes de pression.

Comme de nombreuses pièces d’un véhicule, les capteurs de pression peuvent rencontrer des problèmes dû à l’âge de la voiture, ou tout simplement d’un accident. En effet, ces capteurs sont très sensibles aux chocs et peuvent facilement ne plus transmettre d’information. Bien sûr, il est possible de les changer pour  recevoir à nouveau l’information. Mais où acheter un capteur de contrôle de pression des pneus ? Des sites spécialisés dans les pièces automobiles proposent des capteurs de roues adaptés à de nombreux modèles. Il est conseillé de se référer à la notice technique du véhicule pour connaître le modèle exact de capteur, ou de se rapprocher des équipes de magasins de pièces détachées.

Pour installer le nouveau capteur, il est nécessaire de démonter la roue puis la jante afin d’accéder au capteur endommagé. Une fois remplacée, il suffit de remonter le tout pour pouvoir rouler à nouveau. Il peut parfois être nécessaire d’effectuer une réinitialisation du système de contrôle de pression des pneus.

Réinitialisation du témoin de pression des pneus

Démarrez l’Impreza et roulez jusqu’à une route ouverte avec peu ou pas de circulation. Accélérez à une vitesse d’au moins 30 km/h. Observez lorsque le témoin “Pression des pneus” du combiné d’instruments s’éteint après environ 2 minutes.

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus d’un véhicule Nissan Frontier

  • Examinez le montant de la porte côté conducteur (avec la porte ouverte) pour trouver l’étiquette de gonflage de vos pneus Frontier. Les spécifications exactes dépendront de l’année du modèle et de la taille des pneus que vous avez, mais elles seront indiquées sur l’étiquette.
  • Notez la recommandation de gonflage pour les quatre pneus – c’est souvent différent pour les pneus arrière.
  • Conduisez votre Frontier à une station-service avec une machine à air comprimé. Si vous avez un compresseur d’air, n’hésitez pas à l’utiliser à la place.
  • Dévissez les capuchons de tige de valve de vos pneus.
  • Fixez la jauge de pneu aux tiges pour voir le niveau de gonflage actuel.
  • Ajoutez de l’air par petits incréments.
  • Vérifiez à nouveau le niveau de gonflage après chaque incrément.
  • Continuez ainsi jusqu’à ce que le pneu atteigne le niveau recommandé.
  • Répétez la procédure pour les quatre pneus.
  • Replacez les quatre capuchons de tige de soupape et serrez-les à la main.
  • Faites plusieurs fois le tour du pâté de maisons à une vitesse d’au moins 25 km/h. A basse vitesse, le système de surveillance de la pression des pneus ne revérifie pas les niveaux de gonflage. Après avoir roulé un peu, votre moniteur de pression des pneus revérifiera le niveau de gonflage. Si les pneus sont correctement gonflés, le système se réinitialisera et s’éteindra, selon le manuel du Frontier.

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus d’une Ford Mustang 2007

  • Laissez les pneus refroidir, si vous venez de terminer la conduite. La pression du pneu augmente au fur et à mesure que sa température interne augmente.
  • Ouvrez la porte du conducteur et localisez la plaque d’information du véhicule sur le chambranle de la porte.
  • Lisez la bonne cote de pression des pneus psi sur la plaque signalétique et notez cette pression.
  • Retirez le capuchon de valve d’un pneu.
  • Enfoncez la partie valve d’un manomètre de pression des pneus sur l’extrémité de la tige de valve.
  • Lisez la pression affichée sur le manomètre et notez cette pression.
  • Comparez cette lecture de pression à celle que vous avez notée sur la plaque signalétique du véhicule. Si la pression dans le pneu est trop élevée, relâchez l’air du pneu en appuyant sur la petite goupille en haut de la tige de valve avec un petit tournevis à tête plate. Si le pneu manque d’air, ajoutez de l’air au pneu à l’aide d’une source d’air comprimé et d’un mandrin à pneus.
  • Répétez les étapes 4 et 5 jusqu’à ce que le pneu soit à moins de 2 psi de la pression recommandée sur la plaque signalétique du véhicule.
  • Resserrez le capuchon de la tige de soupape sur la tige de soupape.
  • Répétez les étapes 3 à 6 pour vérifier et ajuster la pression des quatre pneus. Démarrez la Mustang et conduisez-la pendant environ deux minutes à une vitesse minimale de 30 km/h, une fois que les quatre pneus sont à la bonne pression, pour réinitialiser le témoin de pression des pneus.
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    6. Placez l'outil d'activation du moniteur de pression des pneus sur le flanc avant gauche (côté conducteur) du pneu au niveau de la tige de valve. Appuyez et relâchez le bouton de test à plusieurs reprises sur l'outil TPMS jusqu'à que l'avertisseur retentisse. (Cela peut prendre jusqu'à 6 secondes pour que l'outil le capteur, laissez l'outil sur le côté pendant les 6 secondes entières). Le bip indique que le module de commande de carrosserie a reconnu le capteur TPMS. 7. Dans les 2 minutes suivant le son du confirmant la programmation du pneu , placez l'outil TPMS sur le flanc droit (côté passager) du pneu avant au niveau de la tige de valve et appuyez sur le bouton de test pour activer le capteur. 8. Répétez l'étape 7 pour l'arrière droit suivi du pneu arrière gauche dans cet ordre. La procédure est terminée après avoir formé le dernier pneu. Comment s'entraîner pour les capteurs de surveillance de la pression des pneus TPMS? 1. Mettez le contacteur d'allumage en position OFF, puis appuyez et relâchez la pédale de frein. 2. Faites passer le contacteur d'allumage de la position OFF à la position de marche pendant 3 fois, en terminant en position de marche. 3. Appuyez et relâchez la pédale de frein. 4. Mettez le contacteur d'allumage en position OFF. 5. Tournez le contacteur d'allumage de la position d'arrêt à la position de course 3 fois, en terminant en position de course. Le retentira une fois et l'indicateur TPMS clignotera si le mode d'entraînement a été entré avec succès. Le échéant, le centre de messages affichera le pneu TRAIN . Une fois la formation terminée, le centre de messages (le échéant) affichera la formation complète sur les pneus. Numéro de pièce d'échange: TPMS-19, 8C2Z-1A203-A; Modèles de soutien: 2007-2016 pour ; 2008-2016 pour F-250 F-450 F-550 Super Duty; 2007-2016 pour ; 2007-2014 pour Edge; 2006-2016 pour Escape; 2008-2016 pour Expedition;
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