Lorsque vous faites face à un problème de courroie de distribution, il est essentiel de procéder à un examen plus approfondi du moteur. Le mouvement des pistons sera synchronisé avec celui des soupapes grâce à ce dispositif. La courroie de distribution est donc un élément important d’une auto. D’ailleurs, elle entraîne la pompe à injection, l’arbre à came, le vilebrequin du véhicule. Il est considéré comme un organe central du moteur.
Ainsi, il est indispensable de faire appel à un professionnel qualifié pour le changement de courroie de distribution. Cette étape s’avère être primordial pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
L’importance d’une telle opération
Une courroie de distribution qui se déchausse de ses pignons ou cassée est à l’origine de l’endommagement irréversible du moteur et de son arrêt. Le changement de ce dispositif est nécessaire lorsqu’il entraîne la pompe à eau.
Effectivement, les manipulations liées au changement de la courroie peuvent engendrer des problèmes au niveau de la pompe à eau. En général, des fuites sont constatées. Le haut moteur peut en faire les frais si une rupture se présentait. Il faut donc faire très attention lorsque vous envisagez une telle intervention.
Les étapes à suivre pour changer une courroie de distribution
Il vous faudra surélever le véhicule en fonction de la position du moteur. Puis, vous devez également surélever le train avant et retirer la roue. Ensuite, pensez à déposer la courroie d’accessoires selon l’accès à la courroie de distribution. L’installation des caches de distribution dépend de la méthode de calage.
Ensuite, pour la synchronisation des repères, veuillez à faire tourner le moteur. Une fois cette étape franchie, vous pourrez desserrer le galet tendeur et enlever la courroie de distribution. Refaire les mêmes étapes pour poser la nouvelle courroie de distribution. Pour plus de simplicité, le mieux serait d’avoir recours à un spécialiste.
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DAYUAN Outil de réglage du Moteur de Verrouillage de Changement de Courroie de Distribution Compatible avec 2.4 D & 2.5 TDI Universel pour Les Moteurs Diesel747 / 5,000 Translation results Cet outil de réglage du moteur est idéal pour les réglages de calage du moteur, les changements de courroie de distribution et d'autres réparations du moteur. Il contient des outils de réglage importants tels que la jauge de réglage de l'arbre à cames et du vilebrequin, la courroie crantée pour la roue de la courroie crantée et la goupille de blocage pour la roue de la pompe d'injection. Compatible avec les modèles suivants : jeu d'outils de calage du moteur pour VAG - Diesel 2.4 - 2.5 SDI/TDI/TDIR ; pour VW Transporter 2.4 T4 1995-2003. Pour VW Crafter 2.5 TDI 2006-2009; Codes moteur : AAB , AJA , BJJ , BJK , BJL et BJM. L'outil à courroie crantée est livré dans une mallette de transport en plastique robuste. Contient une règle d'arbre à cames, une goupille de blocage pour la pompe d'injection, une goupille de blocage, une clé à galet tendeur 32 mm 12 pans et un blocage de vilebrequin32,95 €
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AMD TOOLS Outil de courroie de distribution changement de temps de commande pour Alfa Romeo 1.4 1.6 1.8 2.0 Twin SparkOutil de distribution pour Alfa Romeo 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 Twin-CAM/Twin-Spark Pour le réglage des temps de commande du moteur lors du changement de la courroie de distribution, les réparations de la culasse et le remplacement du joint de culasse Utilisation : pour Alfa Romeo : 145 / 146 / 147 / 155 / 156 / 166 / Spider / GTV Twin Spark : 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 l 16 V Twin Cam Code moteur : 162.01 / 322.01 / 323.01 / 323.10 /335.03 / 671.06 / 672.04 / 676.0133,80 €